2. jakost - koloběžka byla vrácena ve 14-ti denní hnůtě pro křivá, plastová kola, ty byly vyměněny za kola s výpletem. Koloběžka je 1x jetá a má na sobě drobné oděrky, které vznikly během přepravy na servis.... Viac informácií
2. jakost - koloběžka byla vrácena ve 14-ti denní hnůtě pro křivá, plastová kola, ty byly vyměněny za kola s výpletem. Koloběžka je 1x jetá a má na sobě drobné oděrky, které vznikly během přepravy na servis.
Koloběžka NILS Extreme WH113C má nosnost 60 kilogramů a je tak určená pro děti a dorost. Rám, vidlice a řídítka jsou vyrobeny z kvalitní oceli. 12", plastové ráfky jsou obuty pumpovanými pneumatikami, které zaručují vysoký jízdní komfort a snadné překonávání drobných nerovností. Model WH113C je tedy ideální volbou pro jízdu po asfaltových silnicích, dlážděných městských uličkách, ale i po lesních stezkách.
WH113C je opatřena zadní brzdou, sklopným stojánkem a molitanovým chráničem na trubce řídítek. Gumové gripy zajišťují pevný a pohodlný úchop.
Parametry:
Upozornění:
Tento parameter určuje typ brzdy na zadnom kolese.
Flexi Fender je nožná brzda, ktorá slúži aj ako blatník. Tento blatník je vyrobený z jedného kusu pružnej ocele a je priskrutkovaný priamo k nášľapu kolobežky. Táto brzda je najlacnejšia a najviac namáhaná.
Nášľapná brzda slúži aj ako blatník, ktorý je k rámu kolobežky pripevnený pomocou osi s pružinou. Ide o najpoužívanejší typ brzdy v skladacích kolobežkách.
Brzda V-Brake sa ovláda pákou na riadidlách. Lanko je vedené priamo na brzdové rameno, a preto je brzdný účinok veľmi účinný a dobre dávkovateľný.
Cantilever je názov pre predchodcu "V" bŕzd. Lano je vedené k tiahlu, cez ktoré prechádza lanko spájajúce brzdové ramená. Brzdný účinok je oveľa nižší ako pri V-brake.
U-Brake je predchodcom brzdy cantilever. Ide o najzákladnejší model brzdy, kde sa konštrukcia v tvare U rýchlo upchá napríklad blatom. Brzdný účinok je podobný ako pri brzdách cantilever.
Kotúčová brzda má oveľa väčší brzdný účinok ako akákoľvek iná ráfiková brzda. V kolobežkách sa na zníženie hmotnosti používajú mechanické brzdy. Pri mechanických brzdách sa ovláda len vonkajší piestik a vnútorný piestik sa musí nastavovať ručne vo veľmi presných a pravidelných intervaloch, inak sa môže brzdový kotúč ohnúť. Brzdný účinok je tiež nižší ako u hydraulických bŕzd používaných na bicykloch.
Kombinácia nášlapnej a tlakovej brzdy sa používa pri vyšších modeloch skladacích kolobežiek, kde brzdný účinok nožnej brzdy podporuje malá tlaková brzda ovládaná z riadidiel. Tlaková brzda pozostáva z kovového odliatku, ktorý po stlačení páčky tlačí priamo na pneumatiku kolobežky.
