NILS Extreme HD112 je skladacia kolobežka pre deti a dospievajúcich. 125 mm kolesá s ložiskami ABEC5, nosnosť 50 kg, hmotnosť 2 kg.... Viac informácií
Skladacia kolobežka NILS Extreme HD112 je určená pre deti a mládež.
Model HD112 je vyrobený z hliníka, vďaka čomu je veľmi odolný a ľahký. Vďaka nízkej hmotnosti a možnosti skladania sa kolobežka ľahko prenáša, ak s ňou cestujete autobusom, električkou, metrom alebo si ju beriete so sebou napríklad na dovolenku.
Riadidlá sú široké 33 cm a rukoväte sú vybavené gumovými gripmi, táto kombinácia zaručuje pohodlné držanie a isté riadenie aj pri vysokých rýchlostiach, ktoré model HD112 dosahuje vďaka polyuretánovým kolesám s priemerom 125 mm a ložiskám ABEC 5. Zadné koleso je vybavené blatníkom, ktorý vás udrží v čistote aj v prípade, že potrebujete prejsť kalužou alebo vás zastihne dažďová prehánka, blatník slúži aj ako nášľapná brzda, ktorá umožňuje rýchle zastavenie, a tým zvyšuje bezpečnosť kolobežky.
Parametre:
Poznámka:
Tento parameter určuje typ brzdy na zadnom kolese.
Flexi Fender je nožná brzda, ktorá slúži aj ako blatník. Tento blatník je vyrobený z jedného kusu pružnej ocele a je priskrutkovaný priamo k nášľapu kolobežky. Táto brzda je najlacnejšia a najviac namáhaná.
Nášľapná brzda slúži aj ako blatník, ktorý je k rámu kolobežky pripevnený pomocou osi s pružinou. Ide o najpoužívanejší typ brzdy v skladacích kolobežkách.
Brzda V-Brake sa ovláda pákou na riadidlách. Lanko je vedené priamo na brzdové rameno, a preto je brzdný účinok veľmi účinný a dobre dávkovateľný.
Cantilever je názov pre predchodcu "V" bŕzd. Lano je vedené k tiahlu, cez ktoré prechádza lanko spájajúce brzdové ramená. Brzdný účinok je oveľa nižší ako pri V-brake.
U-Brake je predchodcom brzdy cantilever. Ide o najzákladnejší model brzdy, kde sa konštrukcia v tvare U rýchlo upchá napríklad blatom. Brzdný účinok je podobný ako pri brzdách cantilever.
Kotúčová brzda má oveľa väčší brzdný účinok ako akákoľvek iná ráfiková brzda. V kolobežkách sa na zníženie hmotnosti používajú mechanické brzdy. Pri mechanických brzdách sa ovláda len vonkajší piestik a vnútorný piestik sa musí nastavovať ručne vo veľmi presných a pravidelných intervaloch, inak sa môže brzdový kotúč ohnúť. Brzdný účinok je tiež nižší ako u hydraulických bŕzd používaných na bicykloch.
Kombinácia nášlapnej a tlakovej brzdy sa používa pri vyšších modeloch skladacích kolobežiek, kde brzdný účinok nožnej brzdy podporuje malá tlaková brzda ovládaná z riadidiel. Tlaková brzda pozostáva z kovového odliatku, ktorý po stlačení páčky tlačí priamo na pneumatiku kolobežky.
